Gumom obložene P-kopče se uglavnom koriste u vozilima s novim izvorima energije, pomorskom inženjerstvu, elektronici, željeznicama, motorima, avijaciji, električnim lokomotivama itd. Guma za omotavanje OEM P-kopči za crijeva pruža izvrsnu zaštitu fiksnoj žici i cijevi, s dobrom fleksibilnošću, glatkom površinom, otpornošću na hemijsku koroziju, visokom čvrstoćom, dobrom otpornošću na udarce, vodootpornošću, otpornošću na ulje i prašinu.

Karakteristike：

Jednostavan za upotrebu, izoliran, izdržljiv i dugotrajan.
Efikasno apsorbuje udarce i sprečava habanje.
Idealno za pričvršćivanje kočionih cijevi, vodova za gorivo i ožičenja, između mnogih drugih upotreba.
Čvrsto stegnite cijevi, crijeva i kablove bez trenja ili oštećenja površine komponente koja se steže.
Materijal: Traka od nehrđajućeg čelika 304 s EPDM gumenom oblogom.

Opis:

1) Propusni opseg i debljina

Širina i debljina propusnog opsega su 12*0,6/15*0,6/20*0,6/20*0,8 mm

2) Komponenta

Sastoji se od samo dva dijela: trake i gumice.

3) Materijal

Postoje tri serije materijala kao što slijedi:

①W1 serija (svi dijelovi su pocinčani)

②W4 serija (svi dijelovi su od nehrđajućeg čelika 201/304)

③W5 serija (svi dijelovi su od nehrđajućeg čelika 316)

4) Boja gume

Za ovu kopču, boja gume se može prilagoditi, trenutno imamo plavu, crnu, narandžastu i žutu. Ako želite drugu boju, možemo vam je obezbijediti.

Primjena:

P-kopče se široko koriste u mnogim industrijama za pričvršćivanje cijevi, crijeva i kablova. Čvrsto prianjajuća EPDM obloga omogućava kopčama da čvrsto stegnu cijevi, crijeva i kablove bez ikakve mogućnosti trenja ili oštećenja površine komponente koja se steže. Obloga također apsorbira vibracije i sprječava prodiranje vode u područje stezanja, uz dodatnu prednost prilagođavanja varijacijama veličine zbog promjena temperature. EPDM je odabran zbog svoje otpornosti na ulja, masti i široke temperaturne tolerancije. Traka P-kopče ima posebno rebro za ojačanje koje drži kopču u ravnini s površinom na koju se vijci spajaju. Rupe za pričvršćivanje su probušene za prihvat standardnog vijka M6, pri čemu je donja rupa produžena kako bi se omogućilo bilo kakvo podešavanje koje može biti potrebno prilikom poravnavanja rupa za pričvršćivanje.